_{16 kwietnia 2026}

Spółka Synthos Green Energy (SGE) podpisała dwie kluczowe umowy o współpracy z hiszpańskimi podmiotami: ENUSA Industrias Avanzadas oraz GNF ENUSA Nuclear Fuel (GENUSA). 

Porozumienia te mają na celu zabezpieczenie łańcucha dostaw paliwa jądrowego dla floty małych reaktorów modułowych (SMR) typu BWRX-300. Inicjatywa ta wspiera planowane wdrożenia technologii na rynkach europejskich, w tym w Polsce, Czechach, Rumunii oraz na Węgrzech.

Budowa europejskiego łańcucha dostaw SMR

Model SGE zakłada standaryzację i powtarzalność projektów, co ma na celu optymalizację kosztów i czasu realizacji. Według harmonogramu, pierwsza jednostka BWRX-300 w Polsce ma zostać oddana do użytku w 2032 roku.

Rafał Kasprów, CEO SGE, stwierdził: 

„W całej Europie budujemy fundamenty przemysłowe i łańcuchy dostaw niezbędne do wdrażania reaktorów BWRX-300 na dużą skalę. Nasze umowy z ENUSA i GENUSA dodają do tych prac ważny wymiar związany z paliwem, wzmacniając szerszy ekosystem wymagany do rozmieszczenia floty na wielu rynkach. Wspólnie partnerstwa te pomagają wzmocnić praktyczny model dostaw, który rozwijamy w Europie, oparty na sprawdzonej technologii, silnej współpracy przemysłowej i zdolnościach potrzebnych do realizacji projektów w długim terminie”.

Zakres współpracy z ENUSA i GENUSA

W ramach porozumienia z ENUSA, SGE opracuje model pozyskiwania materiałów paliwowych. Współpraca obejmuje aspekty strategiczne i techniczne dotyczące zakupów niskowzbogaconego uranu oraz jego dostaw do zakładów produkcyjnych. ENUSA to państwowa spółka odpowiedzialna za cykl paliwowy w Hiszpanii, posiadająca zakłady produkcyjne w Juzbado.

Druga umowa, zawarta z GENUSA, joint venture pomiędzy Global Nuclear Fuel (GNF) a ENUSA zapewnia SGE wsparcie inżynieryjne, doradcze oraz szkoleniowe. GNF to wiodący światowy dostawca paliwa do reaktorów wodnych wrzących (BWR) oraz powiązanych usług inżynieryjnych, joint venture GE i Hitachi. GENUSA dostarczy gotowe zestawy paliwowe oraz usługi związane z obsługą rdzenia reaktora. Wykorzystywany będzie sprawdzony projekt paliwa GNF2, który posiada licencję i jest eksploatowany w Europie od blisko dwóch dekad.

Redakcja